मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट के महाराष्ट्र सेक्शन में निर्माण कार्य तेजी से आगे बढ़ रहा है। रेल मंत्रालय के मुताबिक, रूट पर पहाड़ों को काटकर बनाई जा रही कुल 7 सुरंगों में से 3 का ब्रेकथ्रू पूरा हो चुका है। केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने ठाणे और पालघर जिलों में चल रहे इस हाईस्पीड रेल कॉरिडोर के निर्माण का ताजा अपडेट साझा किया है।
यह हिस्सा ठाणे जिले के शिलफाटा से लेकर महाराष्ट्र-गुजरात सीमा के जरोली गांव तक फैले 135.45 किलोमीटर लंबे एलिवेटेड कॉरिडोर का हिस्सा है। परियोजना के तहत कुल 124 किलोमीटर लंबे वायाडक्ट और पुलों का निर्माण किया जा रहा है, जिसमें से 74 किलोमीटर क्षेत्र में खंभों का निर्माण पूरा होने के बाद वायाडक्ट गर्डर रखे जा चुके हैं।
स्टेशनों का निर्माण और पर्यावरण संरक्षण
महाराष्ट्र में ठाणे, विरार और बोइसर में तीन एडवांस्ड एलिवेटेड स्टेशन बनाए जा रहे हैं। इनमें ठाणे बुलेट ट्रेन स्टेशन को एक ग्रीन स्टेशन के रूप में विकसित किया जा रहा है। स्टेशन को जमीन से करीब 12 मीटर ऊपर तैयार किया जा रहा है, ताकि आसपास के मैंग्रोव जंगलों और पर्यावरण को कम से कम नुकसान पहुंचे।
निर्माण कार्य को गति देने के लिए राज्य में 9 कास्टिंग यार्ड, 7 फुल स्पैन लॉन्चिंग गैंट्री और 8 स्पैन बाय स्पैन लॉन्चिंग गैंट्री सक्रिय रूप से काम कर रही हैं। जिन तीन सुरंगों का ब्रेकथ्रू पूरा हो चुका है, उनमें अब ड्रेनेज, वॉटरप्रूफिंग और टनल लाइनिंग का काम चल रहा है।
36 पुलों और नदियों पर क्रॉसिंग का काम
इस हाईस्पीड रेल कॉरिडोर में कुल 36 पुल और क्रॉसिंग बनाई जा रही हैं, जिनमें 12 स्टील ब्रिज भी शामिल हैं। इन पुलों में उल्हास नदी पर 460 मीटर लंबा, वैतरणा नदी पर 2.3 किलोमीटर लंबा और जगानी नदी पर 510 मीटर लंबा पुल शामिल है। ये स्टील ब्रिज प्रमुख रेलवे लाइनों, उल्हास नदी और मुंबई-नासिक हाईवे को पार करेंगे।
टाइमलाइन और डेडलाइन
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी 15 अगस्त 2027 को सूरत से विलिमोरा तक बुलेट ट्रेन के पहले चरण का उद्घाटन कर सकते हैं। वहीं, 508 किलोमीटर लंबी पूरी मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना 2029 तक पूरी होने की उम्मीद है। हालांकि, शुरुआती अनुमान के मुकाबले प्रोजेक्ट की लागत बढ़कर करीब दोगुनी हो चुकी है।